ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន

ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិកវិស្វកម្មនៅក្នុងរថយន្ត

2025-03-15
[២៤៩២១៦] Polypropylene (PP) អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាច្រើន។ សព្វថ្ងៃនេះ នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា សមាសធាតុផ្លាស្ទិច polypropylene មានច្រើនជាង 60% នៃចំនួនសរុប។ ប្រភេទសំខាន់ៗនៃសមាសធាតុរថយន្ត polypropylene រួមមានៈ កាង បន្ទះឧបករណ៍ បន្ទះបិទទ្វារ សមាសធាតុម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រអប់ថ្ម កង្ហារត្រជាក់ ចង្កូតជាដើម។ ក្នុងចំណោមនោះ សមាមាត្រនៃសមាសធាតុទាំងប្រាំលើសពីពាក់កណ្តាលនៃចំនួនសរុប ហើយពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានផលិតពីប៉ូលីភីលីនលីន។ [៩៤៤៦៤៦]

 

[២៤៩២១៦] ប៉ូលីអេទីឡែន (PE) [៩៤៤៦៤៦]

[២៤៩២១៦] តាមរយៈការកែប្រែពុករលួយ និងការបំពេញជ័រប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងដង់ស៊ីតេទាប ស៊េរីនៃយ៉ាន់ស្ព័រប៉ូលីលីនដែលបានកែប្រែជាមួយនឹងភាពបត់បែនល្អ ធន់នឹងអាកាសធាតុ និងលក្ខណៈសម្បត្តិថ្នាំកូតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ប៉ូលីអេទីឡែនត្រូវបានផលិតដោយវិធីសាស្ត្រផ្លុំផ្លុំសម្រាប់ធុងប្រេង បំពង់ខ្យល់ បាហ្វែល និងប្រភេទផ្សេងៗនៃធុងផ្ទុក។ [៩៤៤៦៤៦]

 

[២៤៩២១៦] ជ័រ ABS [៩៤៤៦៤៦]

[២៤៩២១៦] ជ័រ ABS ដែលជាសារធាតុ terpolymer នៃ acrylonitrile, butadiene និង styrene អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្រៅ ឬខាងក្នុងនៃរថយន្ត ដូចជាបន្ទះឧបករណ៍ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងកំដៅ ឧបករណ៍ ដៃចង្កូត បន្ទះក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្ម។ វា​ក៏​អាច​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​ផលិត​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​បន្ទះ​ឧបករណ៍ គម្រប​ប្រអប់​ស្រោមដៃ។ [៩៤៤៦៤៦]

 

[២៤៩២១៦] ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ កំណើននៃការប្រើប្រាស់ជ័រ ABS ក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តមិនសំខាន់ទេ។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែជ័រ PP និង ABS មានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង ហើយ ABS ក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ ដូចជាធន់នឹងអាកាសធាតុមិនល្អ ភាពខុសគ្នានៃពណ៌ដ៏ធំ និងភាពងាយឆេះ។ ដូច្នេះ ការ​អនុវត្ត​របស់​វា​ក្នុង​សមាសធាតុ​ដូចជា​បន្ទះ​ឧបករណ៍ និង​បន្ទះ​ក្រឡាចត្រង្គ​ក្នុង​រថយន្ត​គឺ​មាន​កម្រិត។ [៩៤៤៦៤៦]

 

[២៤៩២១៦] Polyamide (PA) [៩៤៤៦៤៦]

[២៤៩២១៦] Polyamide ត្រូវបានគេហៅថា nylon និងមានកម្លាំងប៉ះខ្ពស់ ធន់នឹងការពាក់ ធន់នឹងកំដៅ ធន់នឹងច្រេះគីមី ភាពរលោង និងលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការប្រេះ។ នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត ការបង្កើនការប្រើប្រាស់សារធាតុ polyamide ក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ជុំវិញម៉ាស៊ីនផងដែរ។ [៩៤៤៦៤៦]